11月18日，獨山至平塘高速控制性工程長達3.8公里的虎頭山隧道全線貫通，獨平高速年底將建成通車。

　　“整齊、美觀、舒適”，開車行駛在獨平高速路上，這是給記者留下的第一印象。順著高速一路從獨山到平塘，記者看到路上的標牌和路上的標線都已劃好，在互通處還能看到蘭海高速上的車來車往。

　　據(jù)貴州路橋集團獨平高速公路第三合同段項目部總經(jīng)理楊正先介紹，虎頭山隧道為獨平高速最重要的控制性工程，全長3850米，屬于特長隧道。虎頭山隧道從2013年6月6日開工建設以來，多次發(fā)生突泥、涌水、冒頂、偏壓、坍塌、溶洞、斷層、破碎層等不良地質(zhì)問題，隧道施工條件惡劣。歷經(jīng)29個月，終于全線貫通。

　　“目前工程量已完成99%，年底通車沒問題。”獨平公司總經(jīng)理冉茂學告訴記者，該項目是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“六橫”余慶至安龍高速公路的中段，是貴州高速公路主骨架的重要組成部分。起點在獨山互通，連接蘭海高速都新段，終點在平塘互通，連接平塘縣城，全長24.37公里。該道路為雙向四車道，設計時速80公里。全線有互通兩處，收費站一處。

　　據(jù)了解，獨平高速開通后，獨山到平塘車車程，由以前的1個半小時縮短至20多分鐘，待獨山至三都、平塘至羅甸高速建成后，將與惠羅高速、廈蓉高速相連接，屆時將打通貴州黔南之南的平塘與獨山、都勻、貴陽乃至廣西等地人流、物流大通道。