10月13日，州委副書記、州長楊永英，州委常委、州政府常務副州長陳洪宛在金州翠湖賓館，與中鐵二院貴州公司專家組一行，就貴陽至興義鐵路項目工可報告舉行座談會。中鐵二院貴陽公司的專家楊承愛，先對貴興鐵路在我州境內經過的線路、方案及概況進行介紹。

　　概況

　　貴陽至興義鐵路項目是貴陽至河口鐵路的主要組成部份，該項目連接貴陽、黔南州、安順至黔西南州，目前線路定位以客為主、兼顧貨運的方式，沿線站點有貴陽、惠水、長順、紫云、貞豐、興仁、義龍、興義。全線總長264公里，設計時速200千米每小時，建設工期為五年，沿線設置14個站點，橋洞建設長度占線路總長的71%，鐵路起于花溪南站，終于興義，項目總投估算總額為306.55億元。

    設計方案

　　貴興線項目預可工程在黔西南境內設計方案為四個，一是，貴陽--義龍--興義,以現在南昆線興義火車站并站往興義南站方向。二是，貴陽至義龍的萬屯、鄭屯到興義南站。三是，貴陽--萬屯--興義。四是，貴陽至興義鐵路線到萬屯后不接入南昆線，主線直接跨過南昆線進入興義南站，再以兩條聯絡線連接南昆線。

　  高鐵時間

　　按省里提出的要求，明年上半年爭取執行工程開工，下半年全線實質性開工，明年上半年必須動工，這條高鐵必須在十三五通車。

　　興義站點

據了解，目前興義站點設置有兩個可選點，一個是在南站附近的蔣家龍灘，另一個是則戎(萬峰林東側)。

   專家意見

　　專家表示，高鐵客運站與傳統火車站功能有所不同，高鐵站強調的是方便旅客快捷乘車和換乘，周邊要有發達的城市公交相匹配，建議高鐵站要盡量靠近城市中心區，方便旅客到達或出發，發揮高鐵快速交通的特點。