昨日下午，滬昆高鐵貴州段牽引接觸網成功送電，標志著滬昆高鐵建設工程全面完成，將拉開聯調聯試的序幕。

　　“合閘!”“確認送電正常!”昨日下午14時57分，隨著成都鐵路局調度所的一聲令下，成都鐵路局貴陽供電段從貴陽北變電所開始，至玉屏東方向，逐段為滬昆高鐵貴州段接觸網送電，截止到下午17時35分，滬昆高鐵貴州段接觸網送電成功，全錢通電。

　　貴陽供電段自去年10月開始提前介入滬昆高鐵貴州段建設，現場監管施工。今年年初，該段平推驗收小組進駐現場，展開了施工質量驗收檢查和消缺工作。據介紹，接觸網帶電后，將進入統一、規范、標準的管理程序，所有工作人員嚴格執行安全工作規程，所有設備納入帶電安全管理，所有作業比照營業線施工安全管理辦法進行監管。為聯調聯試期間的故障模擬、應急演練、按圖行車等項目打下堅實基礎。據了解，接觸網送電完成后，將開展為期2天的接觸網熱滑試驗，4月4日起，正式進入聯調聯試及動態檢測試驗階段。

　　鐵路部門提醒：接觸網電壓高達27.5千伏，鐵路沿線單位和居民增強安全保護意識，注意人身安全及愛路、護路安全事項。嚴禁破壞或進入線路兩側防護柵欄內，以免危及鐵路行車及群眾生命財產安全。

　　相關鏈接：高速鐵路接觸網：是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的。接觸網一旦停電，或列車電弓與接觸網接觸不良，對列車的供電便產生影響，高鐵動車無法行駛。